Danas je teško popraviti drveni čamac, pogotovu ako je više od 50 godina tukao more.

Kalafata je malo, cjena rada je "narasla", a materijal za gradnju je teško dostupan.
Zabluda je da drveni brodovi dugo traju, - ako ne dobiju nužnu, redovitu i adekvatnu godišnju pažnju, brzo propadaju - kaže Anto Baković.
Restauriramo trenutno jednu “korčulanku” ex BR 9. u okviru projekta "Omnia vita ex mare"utemeljnog 2004 godne u Baru.

Vidim da ona budi interesovanje prolaznika. Zastanu, pitaju, snimaju...
Puno stvari radimo sami i volonterski, učimo preko tutorijala na internetu , od farbanja broda, do brukvanja, kalafatanja, izmjena madira....Nešto što ne umijemo, angažujemo stručno lice.
Kažu da drveni brod oduzima mnogo vremena oko održavanja, ali  fakat  je, ako nemate vremena za drveni brod , nećete imati ni za plastični!

Raduje,
Vrijednost i muke vlasnika drvenih plovila razume Marina AD Bar koje je dala 20 posto popusta na  vez za drvene čamce komunalnog veza.
Za primjer i pohvalu doprinos Marine AD u očuvanju maritimne kulturne  baštine Bara.