Ministarstvo održivog razvoja i turizma izdalo je preduzeću “Port of Adria” građevinsku dozvolu za rekonstrukciju Gata l i južna obala, u okviru postojećih gabarita.
Drugi dio priča o spašavanju kornjače koja se nasukala na obalu ispred “Azzura” završen je danas, ali šanse za potpuni oporavak lijepe životinje nisu prevelike iako je puštena u more.
Povodom optužbi na račun Port of Andria koje su iznijete na konferenciji za medije SDP-a, iz ove kompanije oglasili su se saopštenjem koje prenosimo integralno:
Glavata morska kornjača (lat. Caretta caretta) nasukala se danas oko 14 sati u plićaku kod kefa "Azzuro" uz Šetalište Kralja Nikole.
Sindikat Luke Bar ne podržava predsednika tenderske komisije za privatizaciju Branka Vujovića, ističući netransparentnost postupka prodaje dela ovog preduzeća. Takođe, navode da nisu zaštićeni interesi radnika Luke Bar od strane predstavnika Unije slobodnih sindikata čiji je predstavnik jedan od članova Tenderske komisije, i zbog toga traže da sindikalna organizacija Luke Bar zastupa interese zaposlenih u preduzeću.
Reagovanje odbora direktora Barske plovidbe u mediju koji se nije bavio problematikom u ovoj državnoj kompaniji u poslednje vrijeme, bez slanja odgovora medijima koji su o njima pisali, potvrđuje da gospoda nemaju hrabrosti da stanu pred novinare i odgovore na konkretna pitanja, iako smo to od njih više puta tražili.
Povodom novinskih tekstova objavljenih u pojedinim crnogorskim medijima u kojima se tvrdi da se kompanija “Barska plovidba” nalazi "na rubu propasti", juče se saopštenjem za medije obratio menadžment. U dopisu se navodi da je “Barska plovidba” uspješno završila poslovnu 2016. godinu “o čemu će javnost biti obaviještena nakon izrade završnog računa”.
Izvršni direktor državne pomorske kompanije „Barska plovidba“ Milo Paunović (39), diplomirani ekonomista, izabran je na ovu funkciju polovinom avgusta prošle godine bez prethodno raspisanog konkursa. Odbor direktora Paunovića je imenovao za izvršnog direktora Barske plovidbe, iako nema ni dana radnog iskustva u nekoj pomorskoj kompaniji što je za izbor prethodnih direktora bio jedan od osnovnih uslova (minimalno 5 godina radnog iskustva u ovoj branši).
Mjesec i po obustavljena je jedina pomorska linija između Crne Gore i Evrope, Bar – Bari-Bar, jer je feribot „Sveti Stefan 2“ ostao bez klase.
Luka Bar otvorena je danas za saobraćaj, nakon što je pre četri dana zatvorena iz bezbedonosnih razloga zbog jakog vetra koji je dostizao brzinu i do 70 čvorova na sat.
