ulice grada

Grad Bar se razvija.

Razvitak grada moraju pratiti i saobraćajnice,žile kucavice protoka ljudi i roba.

Piše:Anto Baković

Očigledno ima potrebe za izmeniti režim saobraćaja u pojedinim djelovima grada,rešavanjem na najednostavniji način-jednosmjernim ulicama.

Na primjer,česta zagušenja u ulici iza zgr. ex Tehnoprometa,rjesila bi se jednostavnim saobraćajnim znakom-zabrana skretanja iz ulice Marsala Tita.

Ulica koja vodi iz centra grada ka marini i TO Bar,gde se dobijaju prve informacije o gradu, trebala bi biti zabranjena iz smjera izlaska iz marine i dobiti po jednoj od strana pedesetak mesta za vozila koja se tu mogu zaustaviti,ograničeno vremenski parkirati i na taj nacin osloboditi ulicu MaršalaTita od nepropisno zaustavljenih vozila od ljudi koji odlaze u banku,prije svega ljudi iz privrede čije je vrijeme dragoceno,a moraju ostaviti vozila "na kratko" stotinama ,ponekada i mnogo više metra daleko. Rješavanjem ulice koja vodi ka Marini kao jednosmjerne iz pravca Centra bezbjednosti Bara doprinelo  bi i razvoj privrednih subjekata koji na tom potezu rade.Potpuno je nepotrebno  da vozila koja dolaze iz pravca Luke Bar i imaju prije ovog skretanja  dvije najširije saobraćajnice u  gradu koje vode ka  centru grada ili izlaska na magistralni put koriste i ovu treću,malim prolazom kod "Nultog kilometra"  i time čine još veću gužvu na raskrsnici kod Robne kuće.

Rješenja za kvalitetni režim saobaćaja ima,samo se malo treba   pozabaviti sa time, obilaskom stanja na terenu,i promjenama  rješenja  koja su o saobraćajnom režimu davno donešena i prevazidjena.

optotim

Posljednje vijesti

Thumbnail Kada profesor kulinarstva Dejan Aleksić sa učenicima Srednje ekonomsko-ugostiteljske škole iz Bara ode...
Više u kategorijama: Obale  Info  Obale  Info  

ViM BANER

Jedro 320x250

Alter Modus

AD Marina Logo

baneb reklama

JPMD 320

Luka Bar unutrašnji baner

regionalni vodovod novi

baneb jedro

caffee pizzeria garden

TO BAR

ave tours 1

Klime Baković

djokic

baner Adria

Logo MPF

tobar